Quantcast
Channel: АО "Қазақстан Темiр Жолы"
Viewing all 1443 articles
Browse latest View live

О сходе вагонов

$
0
0

29 мая 2013 года в 12 часов 30 минут на перегоне Бухтарма-Селезневка Восточно-Казахстанского отделения дороги произошел сход трех порожних и четырех груженых цементом вагонов. Жертв и пострадавших нет. Для установления причин схода выехали причастные руководители отделения дороги. На 2,5 часа задержан пригородный поезд сообщением Защита – Зырьяновск. Все пассажиры пригородного поезда доставлены в областной центр автобусами. Движение на участке восстановлено в 19 часов 50 минут.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

 


О сходе вагонов в Кзылординской области

$
0
0

29 мая 2013 года в 17 часов 05 минут на перегоне Дермен Тобе-Коркыт Кызылординского отделения дороги произошел сход шести груженных вагонов в том числе трех цистерн с газом в грузовом поезде №2404. На участке прервано движение всех поездов, жертв и пострадавших нет. Ожидается задержка пяти пассажирских поездов.

Для ликвидации последствий схода направлены восстановительные и пожарные поезда со станций Кызылорда и Казалинск, привлечены специалисты отделения дороги и ДЧС по Кызылординской области.

подробнее

Грузоперевозки между Китаем и Казахстаном достигли 400 000 т

$
0
0

Через полгода после ввода в эксплуатацию второй железнодорожной магистрали между КНР и Казахстаном объем грузоперевозок по ней достиг приблизительно 400 000 т. В частности, только объем китайского экспорта составил 379 000 т.

Движение поездов по данной железнодорожной ветке началось 22 декабря 2012 г. Китай поставляет по этой линии из приморских и центральных районов в страны Центральной Азии и Европы в основном автозапчасти, продукцию машиностроения и электротехнику. 

подробнее

Стратегия партнерства, необходимая всем

$
0
0

Делегаты АО «НК «КТЖ» на международном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520» отмечают  значимость форума как   эффективной площадки для профессионального обсуждения и обмена мнениями между участниками рынка и экспертами по самым актуальным вопросам работы и развития транспортных систем.

- Здесь идет поиск и выработка наиболее оптимальных решений. Сейчас продолжается процесс выработки подходов и оптимальной целевой модели функционирования железнодорожного транспорта в разных странах. И, конечно, выбор правильных подходов к функционированию и выбор оптимальной целевой модели функционирования железнодорожного транспорта является ключевым вопросом и ключевой темой заседания форума «Стратегическое партнерство 1520» в этом году, - сказал президент компании Аскар Мамин в заключительный день работы форума. 
 
Қазақстан темір жолы - активный участник всех восьми  встреч в г.Сочи. 
 
В настоящее время ведется формирование Национального логистического оператора РК на базе КТЖ. Компании  передан в управление морской порту Актау, МЦПС «Хоргос» и СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота», сеть аэропортов, проводится работа по организации автотранспортного и судоходного сервиса. Предусматривается формирование казахстанской и внешней сети агентских пунктов и транспортно-логистических центров в районах консолидации и дистрибуции грузопотоков.
 
Активная работа на международном рынке основана на кооперации с партнерами по Единому экономическому пространству и другими крупными участниками рынка.
 
В настоящее время КТЖ, РЖД и БЧ реализуют  проект создания Объединенной транспортно-логистической компании.
 
Реализация этих стратегических инициатив позволит довести объемы транзитных грузоперевозок к 2020 до 1,8 млн. ДФЭ.
 
Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

подробнее

Международный День защиты детей отпраздновали в КТЖ

$
0
0

Этого события ежегодно с нетерпением ждут дети железнодорожников  от года до 14 лет.

Яркое представление с фокусами и танцевальными номерами, играми с залом, песнями  и акробатическими выходами  организовало для детей работников   в Астане Управление по социальной работе АО «НК «КТЖ». 
 
 
Каждый ребенок, пришедший  31 мая в офис, где работают родители, получил в подарок пластиковую карту с бонусами на посещение одного из детских развлекательных центров Астаны. 
 
Ребята смогли посетить музей железнодорожного транспорта, где увидели макеты ныне не используемого подвижного состава и оборудования железных дорог, портреты ветеранов отрасли. Некоторые  с любопытством ударяли в железнодорожный колокол, сохранившийся в музее с тех времен, когда по его сигналу  отправлялись в путь поезда. Возможно, кто-то из этих малышей в будущем изберет железную дорогу путем своей жизни. 
 
- Главное – что в День защиты детей мы можем радоваться за наших детей, а не защищать их от угроз. Спасибо железной дороге за то у нас есть работа а, значит, у наших детей будет счастливая жизнь, удобства и хорошее образование,  - поделилась мама двоих детей, работающая на железной дороге. 
 
Всего праздничными мероприятиями к детскому дню было охвачено более 1500 детей. 
 
Пресс-служба АО «НК «КТЖ» 

подробнее

Казахстан и Латвия продолжат перспективное сотрудничество в транспортной сфере, в том числе по контейнерным перевозкам.

$
0
0

Об этом заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

«Через Казахстан из Китая мы сейчас пробуем проводить контейнерные перевозки на Балтику - это может быть очень перспективное совместное предприятие. Как известно, через моря от Тихого океана везти грузы в Европу - это 45 дней, а везти через Казахстан по железной дороге в Европу - это 2 недели. Мы уже несколько контейнеров пропустили именно через Латвию: Балтика-1, Балтика-2 называется», - сказал он на пресс-конференции по итогам двусторонних переговоров с президентом Латвии Андрисом Берзиньшем в понедельник.
 
Н. Назарбаев обсудил с президентом  Латвии А. Берзиньшем возможность участия латвийских компаний в индустриализации Казахстана, а также строительной отрасли.
 
Астана. 3 июня. КазТАГ

подробнее

На 14 часов быстрее

$
0
0

8 июня 2013 года с перрона вокзала Алматы-2 отправится новый скоростной поезд Тулпар-Тальго «Алматы - Атырау» «Сарайшық» формированием АО «Пассажирские перевозки». 

 
 
Периодичность курсирования нового поезда – через день. Общее время в пути следования 35 часов 30 минут из Алматы в Атырау. Состав поезда включает 27 вагонов, из них 2 – «Гранд» (двухместные с душем), 2 «Бизнес» (двухместные) и 18 пассажирских вагонов класса «Турист» (четырехместные), 2 технических, 1 вагон конвертор, 1 вагон-ресторан и 1 вагон-бар. В вагоне класса «Гранд» предусмотрено одно купе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Для удобства в данном купе предусмотрен душ, санузел, специально оборудованные двери, кнопка вызова проводника, а также расширен коридор вагона для удобной посадки и высадки пассажира.  
 
Следует отметить, что ввод скоростных маршрутов в первую очередь предусматривает сокращение времени следования поезда в более чем в 1,5 раза. С вводом поезда №77/78 время в пути от станции Алматы-2 до Атырау (расстояние 2 695 км) сократиться с 49 до 35 часов.
 
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
www.temirzholy.kz

подробнее

Новый западный маршрут

$
0
0

АО «Пассажирские перевозки» продолжает работу по развитию скоростного железнодорожного движения в Казахстане.

8 июня 2013 года с перрона вокзала Алматы-2 отправился новый скоростной поезд Тулпар-Тальго «Алматы - Атырау» «Сарайшық» формированием АО «Пассажирские перевозки». 
 
 
Периодичность курсирования нового поезда – через день. Общее время в пути следования 35 часов 30 минут из Алматы в Атырау. Состав поезда включает 27 вагонов, из них 2 – «Гранд» (двухместные с душем), 2 «Бизнес» (двухместные) и 18 пассажирских вагонов класса «Турист» (четырехместные), 2 технических, 1 вагон конвертор, 1 вагон-ресторан и 1 вагон-бар. В вагоне класса «Гранд» предусмотрено одно купе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Для удобства в данном купе предусмотрен душ, санузел, специально оборудованные двери, кнопка вызова проводника, а также расширен коридор вагона для удобной посадки и высадки пассажира.  Вагоны данного состава построены на заводе казахстанско-испанского совместного предприятия «Тұлпар-Тальго» в Астане. Вагоны приобретены в рамках реализации программы обновления и повышения технического ресурса подвижного состава АО «Пассажирские перевозки», в соответствии с которой до 2014г. заводом будет построено 420 пассажирских вагонов.
 
Вагоны «Тұлпар-Тальго» отличаются высокой комфортабельностью, обладают легкой конструкцией и изготовлены с использованием последних технологий и разработок специально для климатических условий Казахстана. Кроме того, они оснащены специальной системой вакуумной очистки, которая позволяет аккумулировать отходы. В вагонах «Тұлпар-Тальго» имеется централизованная система энергообеспечения, кондиционирования воздуха, контроля безопасности. Состав оборудован пятью переносными радиостанциями для связи с машинистом, начальником поезда, бортовым механиком и проводниками хвостовых вагонов.  
 
С вводом поезда №77/78 время в пути от станции Алматы-2 до Атырау (расстояние 2 695 км) сократиться с 49 до 35 часов.
 
Напомним, что на сегодняшний день скоростные перевозки представлены четырьмя маршрутами пассажирских поездов, сформированных из вагонов «Тұлпар-Тальго»: №1/2 сообщением «Алматы – Астана» «Тұлпар» и № 25/26 «Алматы – Шымкент» «Ақ суңқар», которые курсируют с 2003 года, 151/152 «Алматы-2 - Петропавловск» «Жетісу» и «Актобе – Астана» «Ақтөбе», которые курсируют с 2012 года. 
 
В рамках реализации Программы по развитию транспортной инфраструктуры РК до 2015 года планируется организация еще 5 скоростных маршрутов: «Астана – Атырау» (сентябрь 2013 г.); «Астана – Кызылорда», «Алматы – Актобе» (2014 г.); «Астана – Защита», «Алматы – Защита» (2015 г.). 
 
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
www.temirzholy.kz

подробнее


В приоритете – казахстанское содержание

$
0
0

Более 50% объема закупок товарно-материальных ценностей и услуг АО «НК «КТЖ»  осуществляет  у казахстанских предприятий.  Из  10 тысяч наименований закупа  в  1 квартале  2013 года  около  5 тысяч  имели казахстанскую маркировку.  До конца текущего года к ним добавится  еще   476  наименований продукции.

Партнерами  КТЖ являются более 300 предприятий из всех регионов Казахстана.  
 
Группой  компаний АО «НК «КТЖ» с 2010 года по настоящее время заключено долгосрочных договоров на сумму около 800  млрд. тенге со 112 казахстанскими предприятиями  по 1 639 наименованиям продукции. При  этом более  500 млрд. тенге – это договоры по подвижному составу.
 
Доля закупа отечественной машиностроительной продукции в товарных закупках КТЖ выросла с 9% в 2008 году до 36% в 2012 году. 
 
При этом на предприятиях отечественного железнодорожного машиностроения  неуклонно снижается доля  импорта. В настоящее время показатель казсодержания  на  «Локомотив құрастыру зауыты» составляет  32%. По заводу «Тұлпар –Тальго»   14%. В  экибастузской  «Казахстанской вагоностроительной  компании» - 29%.
 
Принятая в АО «НК «КТЖ» Программа по увеличению доли казахстанской составляющей в объеме товарно-материальных ценностей на 2009-2015 годы предусматривает    освоение  к 2016 году  5200  наименований запасных частей и комлектующих, готовой продукции на сумму 64 млрд. тенге. В целом объем производимой машиностроительной железнодорожной продукций с учетом крупных проектов по подвижному  составу будет  доведен до 300 млрд. тенге. 
 
Пресс-служба АО «НК «ҚТЖ»

подробнее

Запуск обновлённого пригородного поезда Астана - Курорт Боровое

$
0
0

АО «Пригородные перевозки» с целью повышения уровня сервиса пассажиров с 5 июля 2013 года запускает обновленный пригородный поезд № 6817/6818 повышенной комфортности по маршруту «Астана – Курорт Боровое».

Отправлением из Астаны по пятницам, субботам и воскресеньям в 21 ч.10 мин., прибытием в Боровое в 1 ч.05 мин., обратно из Борового в 4 ч.25 мин, прибытием в Астану в 7 ч.57 мин.

Стоимость проезда в пригородном комфортабельном поезде по маршруту «Астана – Курорт Боровое» составит 945 тг.

Новые вагоны пригородных поездов оборудованы комфортабельными креслами, откидными столиками и подставками для ног.

Вагоны поезда так же оснащены телевизорами, системой радиовещания, информационными табло, двумя биотуалетами и кондиционерами.

Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

www.temirzholy.kz

подробнее

Запуск нового скоростного пригородного поезда «Астана - Павлодар»

$
0
0

АО «Пригородные перевозки» с целью повышения сервиса с 8 июля 2013 года запускает скоростной пригородный поезд повышенной комфортности №6820/6819 сообщением «Астана – Павлодар» по понедельникам, вторникам, и средам дополнительно к курсирующему по другим дням недели на данном маршруте электропоезду повышенной комфортности №6801/6802.

Отправлением из Астаны в 18 ч.40 мин., прибытием в Павлодар в 1 ч.08 мин., обратно отправлением из Павлодара в 9 ч.04 мин., прибытием в Астану в 15ч.30 мин.

Остановки в пути следования предусмотрены на станциях Ерментау и Экибастуз.

Новые вагоны пригородных поездов оборудованы комфортабельными креслами, откидными столиками и подставками для ног.

Вагоны поезда также оснащены телевизорами, системой радиовещания, информационными табло, двумя биотуалетами и кондиционерами.

Стоимость проезда в скоростном пригородном поезде от Астаны до Павлодара составляет 1822 тенге.

Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

www.temirzholy.kz

подробнее

Қазақстан темір жолы: новый проект индустриального развития

$
0
0

Сегодня Премьер-министр РК Серик Ахметов принял участие в церемонии открытия памятной плиты на площадке строительства завода по производству локомотивных  дизельных двигателей «GEVO». 

Предприятие будет выпускать 300 единиц восьми-, двенадцати- и шестнадцатицилиндровых двигателей в год, мощностью от 2200 до 4500 квт, номинальной частотой вращения от 950 до 1050 об/мин. 
 
 
Запуск завода состоится  в декабре 2014 года. 
 
Двигатели будут использоваться для производства казахстанских тепловозов «Evolution», модернизации российских двухсекционных тепловозов серии 2Т116, в судостроении.
 
Премьер-министр дал высокую оценку вкладу железнодорожников в реализацию государственной программы форсированного индустриально-инновационного развития экономики. 
 
- Отмечу, что национальная компания «Қазақстан темір жолы» достойно вносит вклад в развитие этой отрасли вместе с мировыми лидерами. Уже построены заводы по выпуску электровозов, локомотивов, теперь компания переходит на выпуск узлов и деталей для локомотивов, выпускаемых в Астане. Это важный шаг по продвижению казахстанского содержания в данном проекте. Хочу подчеркнуть, что Казахстан и далее будет проводить последовательную политику улучшения условий для бизнеса и инвестиционного климата, - сказал Серик Ахметов. 
 
Экспортные перспективы предприятия связываются с поставками продукции на рынки  всех стран постсоветского пространства, а также Монголии.  Ожидается поэтапная локализация производства узлов двигателей в Казахстане, в   2015 году казахстанское содержание составит  8%, а к 2020 году  будет доведено до  51%. 
 
-  В короткие сроки по поручениям Главы государства создана практически новая отрасль - железнодорожное машиностроение. Мы создали новые производства, которых практически не было раньше на карте Казахстана. С 2008 года мы в 20 раз увеличили объем железнодорожного машиностроения, с 10 млрд в 2008 году до более 200 млрд тенге в 2013-м. Мы планируем довести этот показатель до 300 млрд тенге к 2015 году, - подчеркнул на церемонии Президент АО «НК «КТЖ» Аскар Мамин.
 
Иностранные партнеры КТЖ разделяют мнение о главенствующей роли Президента Казахстана в переводе экономики на инновационные рельсы. По словам президента компании «GE Transportation» Лорензо Симонелли, двигатели, которые будут производиться в Казахстан, по своим техническим и экологическим характеристикам – лучшие в мире. 
 
- Мы рады объявить о новом этапе сотрудничества наших сторон по производству дизельных двигателей нового поколения, - отметил Л.Симонелли. - Продукт называют двигателем нового поколения, потому что он очень экономичный в плане расхода топлива и экологически не вреден. В будущем он будет использоваться на локомотивах и поставляться в регионы Казахстана и страны СНГ, - отметил он. 
 
Предприятие по выпуску локомотивных дизельных двигателей – не первый проект АО «НК «КТЖ», реализуемый совместно с американской и российской компаниями. В частности, на базе технологий «GeneralElectric» в Астане работает завод по выпуску тепловозов серии «Evolution» АО «Локомотив құрастырузауыты», открытый в 2009 году. Технологическим партнером нового предприятия отечественного транспортного машиностроения «Электровоз құрастыру зауыты» стала российская компания ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно с французской «AlstomTransport».  
 
Пресс-служба АО «НК «ҚТЖ»

подробнее

По принципу социальной справедливости

$
0
0

Социальная программа АО «НК «КТЖ» «Грант руководителя железной дороги» открывает детям из малообеспеченных и неполных семей путь к хорошему образованию и успешной карьере.

Программа утверждена решением Правления АО «НК «КТЖ». Уникальность документа в предоставлении возможности талантливым ребятам, родители которых не в состоянии оплатить обучение в колледжах и вузах, получить образование за счет средств, выделяемых топ-менеджерами национальной компании, руководителями филиалов и дочерних организаций.

В 2012 году 11 детей из многодетных и малообеспеченных семей прошли обучение в колледжах и вузах, благодаря данной социальной инновации.

Среди благотворителей, пожертвовавших средства в пользу детей своих коллег, руководители акционерных обществ и департаментов, начальники отделов и рядовые сотрудники аппарата железной дороги. В 2012 году в рамках программы «Грант руководителя железной дороги» они предоставили на обучение детей более 1 млн.тенге.

Все обладатели «Гранта руководителя железной дороги» 2012 года успешно окончили учебный год.

В этом году новая группа талантливых ребят рассчитывает получить профессию железнодорожника в рамках уникального проекта.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

подробнее

Акция «Жасыл желек»

$
0
0

Работники АО «Военизированная железнодорожная охрана» заняли первое место по озеленению прилегающей территории среди дочерних организаций КТЖ.

Такая работа проводится не в первый раз и уже стала ежегодной традицией. Все работники филиалов и стрелковых команд вносят свою лепту в заботу об охране окружающей среды. Всего в этом году коллектив военизированной железнодорожной охраны посадил 722 дерева.

Соревнования в этом деле не проводили. Но по результатам работы видно, что лидерами оказались работники Костанайского филиала. Там посадили 200 деревьев. Неофициальное второе место занял коллектив Шымкентского филиала – 170 саженцев. А замыкают тройку лидеров работники Атырауского филиала, где посадили 78 деревьев.

Помимо деревьев, территорию озеленяют и украшают также кустарниками и цветами.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»

подробнее

Обучение работе по стандартам

$
0
0

Для обеспечения расширения интегрированной системы менеджмента (ИСМ) в региональных и линейных подразделениях АО «НК «ҚТЖ» в нескольких городах Республики Казахстан проводится обучение основам ИСМ (стандарты ИСО 9001, 14001, ОХСАС 18001).

Обучение предполагает ознакомление с требованиями международных стандартов, обеспечение необходимыми знаниями по внедрению системы менеджмента профессионального здоровья и безопасности труда, системы экологического менеджмента, системы менеджмента качества.

Данные семинары дают возможность выявить и обсудить многие важные и проблемные вопросы, касающиеся совершенствования системы управления в компании.

Для проведения обучения привлечены квалифицированные специалисты компании SGS «KazakhstanLTD», имеющие многолетний опыт проведения семинаров и тренингов в области ИСМ.

С 1 по 5 июля 2013 года было проведено обучение работников АО «НК «КТЖ» в городах Астана и Кокшетау. В городе Кокшетау проводилось обучение работников северного региона. С 15 июля в Астане проводится обучение для работников центрального аппарата и подразделений Караганды.

Далее запланировано проведение обучения в городах Семипалатинск, Атырау, Шымкент, Алматы.

В рамках указанного обучения планируется ознакомить с основами ИСМ более 200 работников компании.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

подробнее


Освоено производство корпуса буксы с лабиринтом

$
0
0

На производственных мощностях АО «Востокмашзавод» (Группа компаний Қамқор) освоено  производство корпуса буксы с лабиринтом. Данная комплектующая входит в состав буксового узла тележки и изготавливается методом литья из легированной стали. 

Изготовленный на базе АО «Востокмашзавод» корпус буксы с лабиринтом соответствует всем требуемым нормам. Продукция имеет сертификат формы CT-KZ, подтверждающий происхождение товара на территории Республики  Казахстан.
 
Решением Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества от 16 мая 2013 года АО «Востокмашзавод» разрешено использовать ранее присвоенный условный номер 1406 для клеймения корпусов букс с лабиринтом при изготовлении. Соответствующие телеграммы были направлены всем главам железнодорожных администраций – членам Совета по железнодорожному транспорту.
 
До конца года на производственных мощностях АО «Востокмашзавод» планируется изготовить 800 корпусов букс с лабиринтом, из которых 300 -  для потребностей ТОО «Қамқор Вагон».
 
Пресс-служба ТОО «Қамқор Менеджмент»
www.kamkor.org

подробнее

Причиной жесткого сцепления пассажирских вагонов при маневровых работах на станции Алматы-2 явился человеческий фактор

$
0
0

Специальной комиссией АО «НК «Қазақстан темір жолы» установлено при подаче на 4 путь состава пассажирского поезда № 15 дежурным по станции Алматы-2 Акпеисовым О. были нарушены установленные нормативы безопасности движения, в результате при скорости 12-13 км/час произошло жесткое соединение с находящимся на 6 пути составом пассажирского поезда №301 сообщением «Алматы-2 – Новосибирск».

Дежурный по станции Акпеисов О. признал свою ошибку, не обеспечив правильность приготовления маршрута, дал команду маневровой бригаде на осаживание состава на занятый 6 путь.

В результате жесткого сцепления пассажирских вагонов 22 пассажира получили легкие телесные повреждения, а трое сотрудниц АО «НК «КТЖ получили различные травмы. Всем пострадавшим была оказана необходимая медицинская помощь.

Кроме того, незначительные повреждения получили три пассажирских и один почтовый вагон.

Пассажирский поезд №301 «Алматы – Новосибирск» отправлен с опозданием на 3 часа 16 минут, а поезд №15 «Алматы – Петропавловск» на 3 часа 19 минут.

Перевозчиком приняты все необходимые меры по сокращению времени опозданий и ввода в установленный график следования этих пассажирских поездов.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»

подробнее

Благодарность железнодорожникам от «Нур Отан»

$
0
0

В честь наступающего Дня работников транспорта столичные железнодорожники – активисты «Нур Отан» отмечены благодарностями от руководителя Сарыаркинского районного филиала партии.

Благодарственные письма были вручены на заседании партбюро первичной партийной организации АО «НК «Қазақстан темір жолы» с участием вице-президента КТЖ Асхата Акчурина. Он поблагодарил активистов за добровольную общественную и партийную деятельность и поздравил с наступающим профессиональным праздником.

Благодарственные письма получили 10 железнодорожников, среди которых специалисты «Казтемиртранс», «Локомотивный сервисный центр», «Транстелеком», «Казтранссервис», «Пассажирские перевозки» и другие.

Во время заседания были вручены партийные удостоверения ещё двум железнодорожникам – инженерам ТЧЭ-11, которые решили вступить в ряды НДП «Нур Отан». Также участники заседания поделились информацией о том, что недавно, 30 июля 2013 года были приняты в партию «Нур Отан» 23 работника АО «Вокзалсервис».

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»

подробнее

Подарок к профессиональному празднику – собственное жилье

$
0
0

В канун Дня работников транспорта, отмечаемого в этом году 4 августа, 548 железнодорожников празднуют новоселье в Астане. Открытие жилого комплекса для работников предприятий АО «НК «КТЖ» состоялось с участием Главы государства Нурсултана Назарбаева.

Президент страны осмотрел одну из квартир, поздравил новоселов с двойным праздником.

подробнее

День работников транспорта отмечают в КТЖ

$
0
0

Торжественное собрание по случаю Дня работников транспорта состоялось в Астане. В ходе него 38 работникам вручены различные виды  наград. По стране в эти дни будут поощрены 857 работников отрасли.

Железнодорожников тепло поздравил Премьер-Министр Казахстана Серик Ахметов, который принял участие в работе собрания. 
 
Открывая собрание, Президент АО «НК «КТЖ» Аскар Мамин особую признательность выразил ветеранам отрасли за их самоотверженный труд. «Железнодорожники всегда с трепетом и особым уважением относятся к старшему поколению, и пусть станет доброй традицией, что  первые  поздравления в зале, должны прозвучать в адрес наших ветеранов отрасли», - сказал руководитель компании. 
 
Президент КТЖ подчеркнул, что железнодорожный транспорт является системообразующей транспортной инфраструктурой экономики, формирующей внутренние коммуникации, мобильность населения и доступ казахстанской продукции на мировой рынок. 
 
Самоотверженный труд многотысячного коллектива компании обеспечивает реализацию этой ответственной миссии.
 
В период с 2008 по 2012 годы приведенный  грузооборот Компании увеличился  на 16%, с 231,7 до 269,3 млрд. тонно-км, доходы КТЖ  возросли в 1,7 раза - с 496,8 до 819,3 млрд. тенге. 
 
Консолидированный чистый доход в 2012 году составил 113,3 млрд. тенге, что в 1,8 раза выше уровня 2008 года.
 
По итогам работы в первом полугодии 2013 года устойчивый рост демонстрируют пассажирские перевозки. Ввод новых маршрутов и дополнительных составов поездов на действующих направлениях  сопровождается полной заполняемостью вагонов. Пассажирооборот  за 6 месяцев составил 7,9 млрдпассажиро-км, что больше аналогичного периода прошлого года на 6,8%.
 
Форсированными темпами реализуется модернизация отрасли. Обновление локомотивов и вагонов происходит за счет отечественного  подвижного составамарки заводов «Локомотив құрастыру зауыты», «Тулпар-Тальго», Казахстанская вагоностроительная компания.  
 
АО «НК «КТЖ» как Лидер индустриализации 2011 и 2012 годов находится в авангарде становления промышленного сектора страны.  В плановом режиме ведется строительство новых железнодорожных  линий Жезказган-Бейнеу и Аркалык-Шубарколь. На обоих участках уже уложено порядка 200 км пути, до конца года будут построены главные магистрали обеих линий. 
 
В июле 2014 года компания  планирует  ввод  завода по выпуску рельсовой продукции в г.Актобе. В декабре 2014 года первый двигатель «Gevo» выпустит строящийся в настоящее время  завод в Астане. Завершены монтаж и пусконаладка оборудования для производства крупного вагонного литья на АО «Востокмашзавод» в г.Усть-Каменогорске.  С 2014 года КТЖ за счет его ресурсов рассчитывает полностью покрывать внутреннюю потребность в этом виде продукции. 
 
В целях эффективной  реализации этих и других задач  компания усиливает качество персонала. Так, в первом полугодии 2013 года прошли обучение  порядка  70 000 работников КТЖ, повышение квалификации состоялось у 8 200 чел. До конца текущего года планируется обучить 80 000 работников. Социальную защищенность коллективу отрасли гарантирует Коллективный договор. 
 
Пресс-служба АО «НК «ҚТЖ»

подробнее

Viewing all 1443 articles
Browse latest View live